Para promocionar la línea de alta velocidad AVE Madrid-Cuenca-Valencia y celebrar su primer aniversario, RENFE oferta los billetes de tren Madrid - Valencia a 25 euros en clase turista y 60 euros en business para viajar el sábado 17 de diciembre.
En esta jornada especial, los billetes de tren Madrid-Cuenca se ofertarán a 12 euros en clase turista, un tercio menos que su precio habitual, y a 28 euros en clase Business. Para el trayecto Cuenca-Valencia el precio del trayecto en clase turista será de 13 euros, y 31 euros en Business.
Estos billetes promocionales se pueden comprar desde el 13 de diciembre en todos los puntos de venta de RENFE y hasta el mismo sábado. Los viajeros que hayan comprado su billete de tren con anterioridad a la promoción podrán pedir el reembolso de la diferencia.
Además RENFE ha puesto a la venta para viajar en navidades 50.000 plazas con hasta un 60% de descuento, desde el 19 de diciembre al 9 de enero.
14 de diciembre de 2011
11 de diciembre de 2011
Billetes de tren baratos hasta el último momento, y si no puedes viajar, REVENDE tu billete: en esto consiste TRUECALIA.com
Cansados de sufrir las abusivas condiciones de cambio y reembolso de los billetes de tren, nace el portal TRUECALIA para dar respuesta a una gran comunidad de viajeros deseosos de beneficiarse de tarifas promocionales, pero también de poder recuperar el valor de sus billetes de tren en caso de no poder utilizarlos.
Las tarifas promocionales de Renfe, como la Tarifa Web, Estrella o Mesa, permiten descuentos de hasta el 70% del precio, pero tienen unos elevados gastos de reembolso y cuentan con numerosas restricciones para realizar cambios. No obstante, los billetes de tren comercializados por Renfe además de no ser nominativos son transferibles (consultar condiciones).
Por esta razón y para facilitar el intercambio de billetes de tren, se crea TRUECALIA, un portal dedicado en exclusiva a la compra y venta de billetes de tren entre particulares, poniendo en relación a aquellos viajeros que deben anular su desplazamiento, con aquellos que desean comprar un billete de tren barato.
El servicio es totalmente gratuito, tanto para el publicar un anuncio de reventa, como para buscar y comprar un billete de tren, y para simplificar la transacción, Truecalia no actúa como intermediario ni cobra ninguna comisión por la compra-venta de los billetes, solamente facilita el proceso de intercambio de billetes de tren, poniendo a disposición de los viajeros un portal creado específicamente para ello.
La transacción se realiza fuera del Portal, y está enmarcada dentro de unas reglas como por ejemplo, la prohibición de lucrase con la reventa de billetes, ya que el precio de reventa no puede superar el precio que se ha pagado inicialmente por el billete, lo que permite a los vendedores recuperar el dinero, y a los compradores obtener billetes de tren a precios competitivos.
Para facilitar el proceso de compra-venta de billetes, TRUECALIA ofrece una serie de servicios Premium de pago, como la posibilidad de crear alertas para una fecha y recorrido de interés, destacar un anuncio, consultar las demandas registradas en el portal o dejar tu número de teléfono de contacto, de forma que aumenten las posibilidades de encontrar o revender billetes de tren baratos.
¡Que no te pille el tren! Encuentra billetes de tren baratos hasta el último momento.
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¡No pierdas tu tren! Si no puedes viajar, revende tu billete de tren.
TRUECALIA, el primer portal de reventa de billetes de tren en España.
La alta velocidad llega a Galicia
Trenes de última generación recorren desde ayer A Coruña, Santiago de Compostela y Ourense en solo 68 minutos, es decir en la mitad de tiempo que antes, un primer gran paso ante una esperada conexión con Madrid en 2018. RENFE oferta 2.800 plazas diarias de lunes a viernes, con un precio por billete de 22,50 euros para todo el trayecto.
La red española de alta velocidad se ve incrementada con esta nueva conexión de 150 kilómetros, alcanzando una longitud de cerca de 2.900 kilómetros en servicio, según indica Fomento.
La red española de alta velocidad se ve incrementada con esta nueva conexión de 150 kilómetros, alcanzando una longitud de cerca de 2.900 kilómetros en servicio, según indica Fomento.
10 de diciembre de 2011
Ocho minutos menos tardará el AVE Madrid-Barcelona
Renfe anuncia que se reduce el tiempo del viaje directo del AVE entre Madrid y Barcelona a dos horas y media a partir del próximo domingo 11 de diciembre.
Este cambio vendrá acompañado por el aumento de 3.360 plazas en días laborales en el tren Avant entre Lleida, Camp de Tarragona y Barcelona gracias a la puesta en servicio de los nuevos trenes S121. Aunque de similares prestaciones de confort, estos nuevos trenes ofrecen a los viajeros mejoras como enchufes en todos los asientos del tren.
Este cambio vendrá acompañado por el aumento de 3.360 plazas en días laborales en el tren Avant entre Lleida, Camp de Tarragona y Barcelona gracias a la puesta en servicio de los nuevos trenes S121. Aunque de similares prestaciones de confort, estos nuevos trenes ofrecen a los viajeros mejoras como enchufes en todos los asientos del tren.
16 de noviembre de 2011
3, 2, 1... ¡ www.truecalia.com ya está aquí!
Empieza la reventa de billetes de tren en España:
A partir de hoy podéis poner a la venta aquellos billetes de tren que no vayáis a utilizar y recuperar vuestro dinero, o bien encontrar tarifas promocionales hasta el último momento.
Truecalia.com, el primer portal de reventa de billete de tren en España.
5 de octubre de 2011
Hasta 70% de descuento en billetes de AVE
¡Ya se pueden comprar billetes de tren AVE Madrid - Barcelona a partir de 35€!
Con su nuevo sistema tarifario, RENFE ofrece 5 niveles de oferta de billetes de AVE para este recorrido (y a partir de noviembre, también en el trayecto Madrid – Sevilla).
Con la tarifa ESTRELLA se aplicarán descuentos del 30% y 40%, con la tarifa WEB del 50%, 60% y 70%, y se mantendrá la tarifa MESA para Grupos de 4, con un 50% de descuento.
El porcentaje de descuento irá variando diariamente en función de la demanda de viajeros para cada uno de los trenes.
Con su nuevo sistema tarifario, RENFE ofrece 5 niveles de oferta de billetes de AVE para este recorrido (y a partir de noviembre, también en el trayecto Madrid – Sevilla).
Con la tarifa ESTRELLA se aplicarán descuentos del 30% y 40%, con la tarifa WEB del 50%, 60% y 70%, y se mantendrá la tarifa MESA para Grupos de 4, con un 50% de descuento.
El porcentaje de descuento irá variando diariamente en función de la demanda de viajeros para cada uno de los trenes.
2 de octubre de 2011
RENFE subasta sus billetes de tren
A partir de este mes de octubre, RENFE pone en marcha su nuevo sistema tarifario en el que fijará los precios de los billetes a través de la subasta inversa.
RENFE flexibiliza las tarifas del AVE en función del horario, la fecha de viaje y la demanda de billetes, a fin de mejorar la ocupación de sus trenes y la rentabilidad por viajero.
Desde este momento, cambian los descuentos de las tarifas promocionales actuales como la tarifa Web, Estrella o la recientemente lanzada, tarifa Mesa. No obstante, ello no supondrá un encarecimiento del precio de los billetes, ya que se podrán conseguir hasta con un 70% de descuento respecto al valor normal del billete sin aplicar ningún descuento.
RENFE comenzará a aplicar las nuevas tarifas en la línea de AVE Madrid - Barcelona, para posteriormente implantarlas en la línea Madrid – Sevilla. A lo largo del primer semestre de 2012 todas las líneas de AVE irán adoptando progresivamente las nuevas tarifas, con el objetivo de que a mediados del año que viene, el nuevo sistema tarifario esté introducido totalmente en la red de alta velocidad.
RENFE flexibiliza las tarifas del AVE en función del horario, la fecha de viaje y la demanda de billetes, a fin de mejorar la ocupación de sus trenes y la rentabilidad por viajero.
Desde este momento, cambian los descuentos de las tarifas promocionales actuales como la tarifa Web, Estrella o la recientemente lanzada, tarifa Mesa. No obstante, ello no supondrá un encarecimiento del precio de los billetes, ya que se podrán conseguir hasta con un 70% de descuento respecto al valor normal del billete sin aplicar ningún descuento.
RENFE comenzará a aplicar las nuevas tarifas en la línea de AVE Madrid - Barcelona, para posteriormente implantarlas en la línea Madrid – Sevilla. A lo largo del primer semestre de 2012 todas las líneas de AVE irán adoptando progresivamente las nuevas tarifas, con el objetivo de que a mediados del año que viene, el nuevo sistema tarifario esté introducido totalmente en la red de alta velocidad.
23 de septiembre de 2011
El AVE Madrid-Barcelona más rápido que nunca
Menos de dos horas y media es lo que tardará el tren AVE en unir Madrid y Barcelona a partir de diciembre, sin que ello suponga un coste adicional para el viajero.
El aumento de velocidad del tren AVE se debe a la implantación de un nuevo sistema que permite al tren conocer el estado de las vías de tren y su situación en tiempo real.
El puente aéreo entre Madrid y Barcelona, que ya se había visto afectado con la llegada del AVE, podría perder todavía más viajeros a favor del tren.
24 de agosto de 2011
Mi tren ha llegado tarde, ¿puedo pedir una indemnización?
Esta es una de las preguntas más habituales que se hacen los viajeros cuando su medio de transporte ha llegado a su destino con retraso. En el caso de los viajes en tren, RENFE ha establecido la siguiente normativa para sus trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia.
En casos de cancelación, interrupción o retraso de tu viaje, siempre que no sea por causas de fuerza mayor, podrás recibir las siguientes indemnizaciones:
- Cancelación del tren:
§ De forma general: devolución del importe del billete.
§ Si cancelan un tren en las 48 horas previas al inicio del viaje, el pasajero podrá elegir entre:
§ coger otro tren u otro modo de transporte en condiciones equivalentes con cargo a Renfe,
§ o la devolución del precio pagado por el billete.
§ Si cancelan el tren en las 4 horas previas al inicio del viaje, Renfe tendrá además, que devolver el doble del importe del billete.
- Interrupción del viaje:
§ De forma general, Renfe tendrá que proporcionar transporte al viajero, con la mayor brevedad posible, en otro tren u otro modo de transporte, en condiciones equivalentes.
§ Si el viaje es interrumpido por más de 1 hora: se tendrá derecho, en su caso, a manutención y hospedaje durante el tiempo de la interrupción.
- Retrasos
§ Si el tren llega a su destino con más de1 hora de retraso, Renfe tendrá que devolver el 50% del precio del billete.
§ Si el retraso es más de 90 minutos, el pasajero podrá solicitar el reembolso total del billete.
7 de agosto de 2011
Nuevas tarifas de tren: RENFE cambia su estrategia comercial a la imagen del modelo francés.
RENFE lleva unos años ofertando descuentos múltiples para cada billete, entre las tarifas más conocidas se encuentran la “tarifa web”, la “tarifa estrella” o la “tarifa de ida y vuelta”, y desde hace unas semanas oferta para grupos la nueva “tarifa mesa”. Ahora RENFE se propone dar un paso más, y según ha anunciado Cecilio Gómez-Comino, director de AVE-Larga Distancia de la compañía ferroviaria, se fijarán los precios de los billetes según la demanda, entre otras variables, al igual que hace en Francia la compañía ferroviaria SNCF.
En Francia son más de 130 millones los viajeros los que utilizan el tren TGV (el “AVE francés”) cada año para desplazarse. Este medio de transporte ha revolucionado la manera de viajar de los franceses, siendo hoy en día el segundo medio de transporte más utilizado por detrás del coche, pero delante del avión. El éxito de la SNCF , entidad que gestiona la red ferroviaria francesa, es el resultado de la implantación hace unos años, de una agresiva política comercial para incrementar las ventas de billetes hasta el último momento. Su lema es “Chacun cherche son train, son prix, sa réduction”, que traducido quiere decir: “Cada uno busca su tren, su precio, su descuento”. A finales de año, RENFE va a implantar la misma estrategia que la SNCF en la de fijación de tarifas, conocida como “Yield Management”.
Se acabaron los precios fijos de los billetes de tren, las tarifas ya no se fijarán de acuerdo a la distancia recorrida, sino en función de la oferta y de la demanda del trayecto. Con esta estrategia de fijación de precios, en Francia se pueden encontrar más de 50 tarifas distintas para un mismo tren, fluctuando el precio hasta 3 veces con respecto a la tarifa más económica, y entrando el tren en una guerra directa y sin límite con las aerolíneas low-cost.
Si nos basamos en la política tarifaria francesa, experta en este nuevo sistema comercial, existen muchísimos factores que pueden hacer variar el precio de los billetes: la fecha de compra, la fecha y hora del viaje, la demanda real de un tren, los descuentos específicos o las restricciones de compra que tenga el billete en cuanto a cambios y anulaciones.
No obstante, estas variables hacen que desde hace unos años, se esté desarrollando en Francia un sentimiento de incomprensión respecto a los continuos cambios de precios, con un número muy elevado de diferentes ofertas promocionales, de forma que muchos clientes se sienten perdidos dentro de esta jungla de precios. De hecho, el operador de tren alemán (Deusche Bahn) fracaso en su intento de implantar el sistema de “Yield Management”, al no haber sido capaz de explicar adecuadamente a sus usuarios el funcionamiento, lo que se tradujo en la dificultad de los pasajeros para asumir unas tarifas tan dispares para cada uno de los diferentes trayectos de tren.
En TRUECALIA queremos explicaros como va a funcionar el sistema de tarifas de RENFE, para lo cual tomaremos como ejemplo el sistema implantado por la compañía francesa SNCF.
El objetivo de cualquier compañía ferroviaria es tener una tasa de ocupación de sus trenes lo más cercana posible al 100%. Asimismo, una ocupación inferior al 70% hace que la explotación de un trayecto no sea rentable. A partir de aquí, la estrategia tarifaria basada en el “Yield Mamagenet” o ajuste de precios según la demanda cumple lo siguiente: más pronto compres un billete de tren, más barato te costará. No obstante, esta afirmación no es del todo cierta, y vamos a explicar el porqué.
Cuando la SNCF abre al público la venta de billetes de un tren, las tarifas se distribuyen siempre de la siguiente forma: se dividen las plazas del tren en 3 grandes familias de precios, las llamaremos tarifa A (la más barata), tarifa B (tarifa normal), y tarifa C (la más cara). Estas tres tarifas tendrán condiciones de cambio y de reembolso distintas.
Ingenieros de la SNCF trabajan específicamente en mejorar la tasa de ocupación de los trenes, haciendo fluctuar las tarifas en función del estado de ocupación respecto a los objetivos a alcanzar. Si por ejemplo un mes antes de la fecha de salida del tren, las ventas están por debajo del objetivo fijado, pondrán a la venta plazas con un precio más atractivo, pasando por ejemplo plazas con la tarifa B a la tarifa A, y así incentivar la venta de billetes en ese tren, aumentando de esta forma su nivel de ocupación. En este caso, un cliente puede, transcurridas semanas desde que se comenzaran a vender las plazas de un tren, encontrar billetes al mismo precio que al inicio del periodo de venta, aun cuando en días precedentes no quedaban billetes a con esa tarifa.
Del mismo modo, si se registra una venta de billetes superior a la prevista, se actúa de igual manera pero en sentido contrario, es decir se pasaran plazas de tarifa A a la tarifa B, por lo que los billetes de tren subirán repentinamente de precio.
Las compañías actúan de este modo hasta el día de partida del tren, y esta es la razón por la cual en un mismo tren puede haber cincuenta precios distintos.
Otra opción tarifaria que actualmente se está proponiendo a los pasajeros en Francia, es la posibilidad de comprar un billete “con o sin plaza”. Es decir, utilizar el “overbooking” en los trenes en caso de no quedar más plazas a la venta. Los pasajeros pagan el billete de tren al precio normal, pero solo podrán sentarse si encuentran una plaza sin ocupar, teniendo que viajar de pie en el caso contrario. Los trenes en Francia disponen de unas 30 plazas de este tipo.
Como resultado de esta fuerte estrategia de Yield Management, las ventas de billetes de TGV en Francia se incrementaron un 10% en estos últimos dos años, una cifra muy prometedora para la cuenta de resultados de RENFE.
27 de junio de 2011
Condiciones de las tarifas de RENFE
Desde hace unos años, RENFE viene ofertando un número creciente de tarifas promocionales, que si bien permiten obtener grandes descuentos en la adquisición de de billetes de tren, cada una de ellas esconde unas condiciones de cambio, anulación o reembolso muy particulares, y que muchas veces se desconocen.
Para facilitar la información a los viajeros, desde Truecalia hemos analizado las condiciones de las tarifas más usuales en trenes AVE y Larga Distancia, basándonos en las condiciones de venta de los billetes de RENFE, y consultando al servicio de atención al cliente de RENFE.
En general, los gastos de anulación de un billete con reserva de plaza, pueden suponer hasta el 20% del billete. No obstante, cuando se trata de tarifas promociónales con un descuento superior al 20% sobre la tarifas general, los gastos de anulación son mucho más altos, pudiendo alcanzar el 50% del precio del billete, y no dejando opción al cambio.
- TARIFA WEB:
Condiciones: Para las compras online de billetes en clase turista.
En general, con un mínimo de 15 días de antelación.
Plazas limitadas.
Plazas limitadas.
Descuento: Hasta el 60% sobre la tarifa general.
Cambio: No se admiten.
Anulación y Reembolso: Gastos del 50% del precio del billete.
- TARIFA ESTRELLA:
Condiciones: En general, con un mínimo de 7 días de antelación.
Plazas limitadas.
Descuento: Hasta el 40% sobre la tarifa general.Cambio: Gastos del 15% para el mismo día, 20% para otro día.
Anulación y Reembolso: Gastos del 30% del precio del billete.
- TARIFA MESA:
Condiciones: Para grupos de más de 2 personas.
Plazas ubicadas en los asientos enfrentados dos a dos.
Descuento: 50% para la compra de 4 billetes, 33% para la de 3 billetes.
Cambio: No se admiten.
Anulación y Reembolso: Gastos del 50% del precio del billete.
- IDA y VUELTA:
Condiciones: Viajes de ida y regreso dentro de un tiempo determinado.
Descuento: 20% sobre la tarifa general.
Cambio: Si cambio de hora: no hay gastos.
Si cambio de día: gastos del 10% del precio del billete.
Anulación: No se puede anular solo uno de los billetes.
Reembolso: Gastos del 15% del precio del billete.
- NIÑOS:
Condiciones: Los niños de 4 a 13 años y los menos de 4 que ocupen plaza.
Descuento: 40% sobre la tarifa general
Cambio: Gastos del 10% del precio del billete.
Anulación y Reembolso: Gastos del 15% del precio del billete.
- Familia numerosa
Condiciones: Acreditación obligatoria.
Descuento: 20% familia num. general, 50% familia num. especial.
Cambio: Gastos del 10% del precio del billete.
Anulación y Reembolso: Gastos del 15% del precio del billete.
Condiciones: Acreditación obligatoria. No acumulable a otras ofertas.
Descuento: 40% de L-V, 25% de V-D si no obtenidos en venta anticipada
con reserva.
Cambio: Gastos del 10% del precio del billete.
Anulación y Reembolso: Gastos del 15% del precio del billete.
12 de junio de 2011
4 plazas por el precio de 2: Renfe estrena su nueva tarifa familiar
Desde el 1 de junio, RENFE permite a grupos de más de 2 personas, adquirir billetes de tren con un 50% de descuento sobre la tarifa general.
Se trata de su nueva "tarifa Mesa", que permite comprar cuatro plazas de tren (ubicadas en los asientos enfrentados dos a dos) a mitad de precio. Existe también la posibilidad de realizar la compra de sólo 3 billetes en estos asientos, con un 33% de descuento sobre la tarifa general.
Esta nueva iniciativa era imprescindible para que las familias y grupos de amigos, se plantearán viajar en tren en vez de en coche, que solía salir más rentable.
No obstante, hay que resaltar que los billetes comprados bajo esta tarifa están sujetos a una condiciones muy estrictas: RENFE no admite cambios, y en caso de anulación, se perderá el 50% del precio de los billetes.
El lanzamiento de la tarifa Mesa forma parte de la nueva estrategia de RENFE de comercialización de billetes de tren.
Más información
Se trata de su nueva "tarifa Mesa", que permite comprar cuatro plazas de tren (ubicadas en los asientos enfrentados dos a dos) a mitad de precio. Existe también la posibilidad de realizar la compra de sólo 3 billetes en estos asientos, con un 33% de descuento sobre la tarifa general.
Esta nueva iniciativa era imprescindible para que las familias y grupos de amigos, se plantearán viajar en tren en vez de en coche, que solía salir más rentable.
No obstante, hay que resaltar que los billetes comprados bajo esta tarifa están sujetos a una condiciones muy estrictas: RENFE no admite cambios, y en caso de anulación, se perderá el 50% del precio de los billetes.
El lanzamiento de la tarifa Mesa forma parte de la nueva estrategia de RENFE de comercialización de billetes de tren.
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8 de junio de 2011
RENFE pretende basar las tarifas de los billetes de AVE en las demandas
Según informa RENFE, el precio de los billetes de tren de AVE variará según la demanda de los clientes.
El sistema será parecido al de los aviones en los que los precios fluctúan continuamente. Este es el sistema utilizado por la SNCF, empresa que gestiona la red de trenes francesa.
Tendremos que acostumbrarnos a que un trayecto no tenga un precio fijo y al encontrar el mejor momento para pillar ofertas. ¡Esto va a ser una locura!
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El sistema será parecido al de los aviones en los que los precios fluctúan continuamente. Este es el sistema utilizado por la SNCF, empresa que gestiona la red de trenes francesa.
Tendremos que acostumbrarnos a que un trayecto no tenga un precio fijo y al encontrar el mejor momento para pillar ofertas. ¡Esto va a ser una locura!
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